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"长刀不是最优解，短刀才是新一代"—— 2 个月前，星河 E5 上市前夜，祥瑞绝不结巴地在本领上硬刚比亚迪。

彼时，正被祥瑞狙击的比亚迪，无暇顾及，另一头，方程豹将枪口对准了坦克，更是在近日发布全新车型豹 5，欲赐与对方千里痛的一击。

混战之下，长城汽车董事长魏建军安坐于镜头前，连连的讥诮之语，怒批汽车行业乱象——而这，似乎逐渐成为其私有的标签。

高速增长之际，比亚迪成为众矢之的，膺惩者成效最为昭彰的，当属祥瑞。

" 67 天委派破 3 万辆"，让宇宙不敢小觑新车星河 E5，究竟是否短刀优于长刀，单看销量难以下定论，毕竟抛却本领上的比拼，星河还有一大上风——廉价。

铺张者既看品牌、本领，亦看性价比，祥瑞、比亚迪各自的品牌力自无须说，且各自的新动力本领有优劣，从性价比上来看，星河 E5 比较元 PLUS 领有更低的价钱、更大的尺寸，仅是如斯，便足以让这款车型有着成为爆款的底气。

"过度的内卷和单纯依赖价钱战可能会导致居品性量下降、作秀售假以及无序竞争等问题。"事实上，关于价钱战，李书福看似标明作风，实则"模棱两端"，星河 E5 既是在价钱上死压元 PLUS，寻求解围的容貌苟简而暴力，近期上市的新车祥瑞星愿，也以卖海鸥的价、硬刚海豚。

据悉，祥瑞星愿上市三天订单即破 5 万辆，有知情东说念主默示"为不出现星河 E5 的地方，湘潭工场提前一个多月完成了产能普及，24 小时轮班，现在月产能已打破 3 万辆"。照这么的订单速率和产能谋划，如若订晚了一步亚洲情色图，思要提到新车，估量得去到 2025 年。

两款祥瑞星河的新车，齐对准了比亚迪的爆款车型，嘴上说着不争，骨子咬得牢牢的，比亚迪是否会接纳相应举措解脱牵制，还得再看。

比亚迪在 10-20 万级的商场称王，亦受到一定进度的膺惩，而"燕雀安知青云之志哉"，比亚迪在保证现存细分商场的份额后，天然不会效率，"遑急才是最佳的贯注"—— 30 万级阁下的商场，需要加强军力。

天然就现在来看，比亚迪的痛击对象还不是理思、鸿蒙智行之类，而是在 30 万级越野车商场安如泰山的长城坦克。

两个月前，豹 5 举座下探 5 万元，就给足了信号，而今豹 8 行将迎来上市，瞻望售价不仅低于坦克 700 Hi4-T，亦是搬来援兵——"走个捷径"，让华为乾崑智驾赋能，让智能化充分融入越野，以应酬强敌。

占领 30 万级的高地，才是着实的收效。可见赛力斯依靠三款 30 万级阁下的居品，一年之工就抵别东说念主十年之劳；理思从"千夫所指"成为"万东说念主所从"；长城"不吃烟燃烧"，纵使哈弗、魏牌、欧拉尽齐失守，独靠一个坦克品牌，就让其净利润翻了几倍——卖少点车，多赚点钱，完全不冲突。

但是，永固之城少有，精炼之池漠视，"不争不抢"的长城汽车，如何保住我方的那份精炼？

"乱象"——耳顺之年，魏建军频繁出没于网罗，和别东说念主聊到最多的，即是这个词，甚至，乱象成为了表象，魏建军连番的涎水批乱象亦是成为了表象。

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10 月 14 日，大型吐槽节目定期播放，长城汽车为宣传这段访谈，官方的原话是："长城汽车董事长魏建军再次火力全开，直言普华永说念协助恒大财务作秀的当作应受到更严厉的贬责，称其应倒闭并根究主要闯祸者的法律职守。"

"面临车圈的乱象，魏建军仗义执言地指出：‘财务作秀者、居品作秀者，不诚信的企业就应该倒下’，并申饬价钱战的后遗症将捏续六七年，影响深远。"

听一遍誉满全球，再听不胜中听，有网友默示魏建军气派悉数，也有网友反讽："几年前欧拉芯片事件怎么说，蓝山保价事件怎么说？"

数据深化，本年 1-9 月长城累计销量 85.38 万辆，同比微跌 1.18%。其中，坦克品牌累计销量同比增幅高达 62.43%，月均销量近 1.9 万辆，除此以外，其他品牌一律下落。

此刻，其敌手即是对准自家的坦克品牌发动猛攻，一番大混战之下，深耕汽车行业 34 载的魏建军，规戒弱点之余，竟是对二代哈弗 H9 于购物中心简装上市默示悉数的舒心——可谓是，"愤青"魏建军，"异类"长城汽车。

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